工务探伤在防断方面发挥重要作用，探伤数据回放属于探伤工作关键环节。当前钢轨母材探伤工作的开展包含小型钢轨探伤仪和大型钢轨探伤车两类。其中小型钢轨探伤仪能够直接在作业现场显示波形和对伤损进行定位定量分析，且在工作完成后能将当天的探伤数据带回对数据回放处理，进行二次检查。当前随着科技和经济的发展，列车的密度和速度有明显提高，在铁路的设备方面要求也更为严格，也对线内设备带来严峻考验。在快速发展的形势下，想要更好地满足铁路行业发展需要，应创新车间数字化管理方法，提高探伤数据回放质量。

《路局探伤管理办法》中有明确规定，控制车间回放当天作业数据超过50%，每个月班组需要实现对正线线别完全覆盖，并且要完全覆盖探伤班组，车间必须要落实路局方面要求。我方因人员采用的是由车间和班组共同进行探伤数据100%回放，但是在具体工作中还存在有一定的不足，表现在以下几个方面 ：

第一，由车间和班组回放当日100%数据，但车间很难实现对回放数据进行全面性监督和控制，在数据收集时易出现漏项。

第二，目前各个班组区段检查方式以定期轮换制度为主，工作中还涉及定期仪器的对调，执机人员工作过程中需要在一定里程进行互换，很大程度上增加了作业数据收集方面难度。因为车间现场情况数据库的缺乏，针对回放中存在的问题数据无法及时分析对比，导致整个回放分析工作开展有效性受到影响。

第三，钢轨轨面质量存在于一定问题，曲线地段人员日常工作的开展未能及时调整探头位置，受到仪器灵敏度调整等方面因素限制，执机人员的技术水平和综合素养有较大差别，部分仪器设备可能存在故障，这些方面因素都会对现场数据采集质量造成严重影响，为数据回放工作开展带来一定的问题和隐患，甚至有漏检等状况出现。

第四，目前车间以及班组回放人员存在有较大流动性，不同回放人员工作素养和职业道德差异明显，很多回放人员缺乏足够工作经验，对车间数据回放质量的提高造成不良影响。

第五，当前车间还缺乏完善的数据回放指导书以及相应考核管理制度，很难为车间数据回放工作的开展提供必要的指导和帮助。